
เซนเซอร์ IoT แต่ละช่องจอดรถ — ข้อมูลสถานะว่าง/ไม่ว่างขึ้น Dashboard แบบ Realtime
ปัญหาที่ลานจอดรถส่วนใหญ่ยังแก้ไม่ได้
ลานจอดรถส่วนใหญ่ยังบริหารแบบ “คาดเดา”:
- ผู้ขับรถต้องวนหาช่องว่างเอง — เสียเวลา เกิด congestion
- เจ้าหน้าที่ไม่รู้ว่าชั้นไหนเหลือช่องว่างเท่าไหร่แบบ Realtime
- ผู้บริหารไม่มีข้อมูล occupancy รายชั่วโมงสำหรับตัดสินใจ
เซนเซอร์ตรวจจับช่องจอดรถ IoT แก้ปัญหานี้จากรากเหง้า — ติดตั้งที่แต่ละช่อง อ่านสถานะว่าง/ไม่ว่างทุก 30 วินาที ส่งขึ้น Cloud Dashboard อัตโนมัติ
เทคโนโลยีตรวจจับ — เลือกให้เหมาะกับลานจอดของคุณ

Surface Mount ติดบนพื้นผิว และ Underground ฝังใต้พื้น — เชื่อม Cloud Dashboard เลือกตามลักษณะลานจอด
Surface Mount (ติดตั้งบนพื้นผิว)
เหมาะลานโล่ง อาคารจอดรถชั้นบน
- Ultrasonic + Geomagnetic
- แบตเตอรี่ 25,500 mAh (3–5 ปี)
- IP68 + IK10 กันน้ำ/กันกระแทก
- NB-IoT / LoRaWAN / 4G
- เซนเซอร์อุณหภูมิ + ความชื้นในตัว
Underground (ฝังใต้พื้น)
เหมาะ Basement ต้องการความเรียบร้อย
- Microwave Radar + Geomagnetic
- แบตเตอรี่ 38,000 mAh (~5 ปี)
- IP68 + IK10 — ฝังใต้พื้นคอนกรีต
- NB-IoT / LoRaWAN / 4G
- ตรวจจับทั้งรถและมอเตอร์ไซค์
| รายการ | Surface Mount | Underground |
|---|---|---|
| เทคโนโลยี | Ultrasonic + Geomagnetic | Microwave Radar + Geomagnetic |
| การติดตั้ง | ยึดบนพื้นผิว | ฝังใต้พื้น |
| แบตเตอรี่ | 25,500 mAh (~3–5 ปี) | 38,000 mAh (~5 ปี) |
| IP Rating | IP68 + IK10 | IP68 + IK10 |
| Connectivity | NB-IoT / LoRaWAN / 4G | NB-IoT / LoRaWAN / 4G |
| ความแม่นยำตรวจจับ | ≥ 99% (ตรวจ 2 เทคโนโลยีไขว้กัน) | ≥ 99% (ตรวจ 2 เทคโนโลยีไขว้กัน) |
| ความทนทาน | รับน้ำหนักรถขับทับได้ | ฝังพื้น รับน้ำหนักรถขับทับได้ |
| อุณหภูมิใช้งาน | -30°C ถึง +85°C (กลางแจ้งได้) | -30°C ถึง +85°C |
ทั้งสองรุ่นใช้การตรวจจับ 2 เทคโนโลยีพร้อมกัน (dual-mode) ตัดสินสถานะแบบไขว้กัน จึงลดการอ่านผิด (false detection) จากแรงสั่นสะเทือนหรือวัตถุข้างเคียง ความแม่นยำโดยทั่วไป ≥ 99% ตัวเรือนกันน้ำระดับ IP68 และทนอุณหภูมิ -30°C ถึง +85°C จึงใช้ได้ทั้งลานในร่มและลานกลางแจ้ง โดยตัวเซนเซอร์ออกแบบให้รถยนต์ขับผ่านทับได้โดยตรง
ระบบทำงานอย่างไร — จากเซนเซอร์ถึง Dashboard
ซอฟต์แวร์ผังลานจอด — วางผังเอง หรือ import ไฟล์เขียนแบบ (DWG/DXF) ได้ทันที
ข้อมูลจากเซนเซอร์ทุกช่องไม่ได้จบแค่ตัวเลข — ซอฟต์แวร์ผังลานจอดแสดงสถานะบนผังอาคารจริงแบบ 3 มิติ นำเข้าผังอาคารจากไฟล์เขียนแบบ (DWG/DXF) ได้โดยตรง หรือวาดผังลานจอดในโปรแกรมเองได้ จากนั้นจัดวาง หมุน ย้ายตำแหน่งลานบนแผนที่ แล้วระบบบันทึกให้อัตโนมัติ

หน้าจอจริงของระบบ (ระบบเดโม่) — ผังลานจอด 3 มิติ แสดงสถานะ ว่าง / มีรถจอด / ออฟไลน์ พร้อม FIND-CAR ค้นหารถจากเลขทะเบียน
- มอนิเตอร์เรียลไทม์ — สถานะช่องจอด ว่าง / มีรถจอด / ออฟไลน์ แยกชั้น แยกโซน เห็นทั้งอาคารในจอเดียว
- รองรับช่องจอดหลายประเภท — ทั่วไป ผู้พิการ รถไฟฟ้า EV รถเล็ก รถบรรทุก มอเตอร์ไซค์ จักรยาน
- ลากวางอุปกรณ์ลงบนผัง — ไม้กั้น กล้องตรวจจับ ตู้ควบคุม ตัวล็อก เซนเซอร์ ป้ายนำทาง และอุปกรณ์ wireless
- FIND-CAR ค้นหารถ — พิมพ์เลขทะเบียนเพียงบางส่วน ระบบบอกช่องจอด โซน และชั้นที่รถจอดอยู่

ระบบเดโม่ — ผังลานจอดนำเข้าจากไฟล์เขียนแบบ (DWG) พร้อมแถบลากวางอุปกรณ์ลงบนผังโดยตรง
เหมาะกับโครงการประเภทใด
นำทางรถไปยังชั้นที่มีช่องว่าง ลด congestion ลดเวลาวนหาช่อง
ลดความเครียดผู้ป่วยและญาติจากการหาช่องจอด
จัดการ zone ผู้เช่า / visitor / VIP ตามสิทธิ์
ระบุ slot แต่ละยูนิต บริหารช่องชั่วคราวสำหรับแขก
เซนเซอร์ตรวจจับช่องจอดเป็นหนึ่งในองค์ประกอบของระบบลานจอดรถอัจฉริยะ จาก DPARK ที่เชื่อมไม้กั้น ป้ายนำทาง และแดชบอร์ดเข้าด้วยกัน — ดูภาพรวมทั้งระบบได้ที่หน้าแรก
เซนเซอร์ IoT + ระบบ DPARK — Smart Parking Platform ครบวงจร
คำถามที่พบบ่อย
ลานจอดที่มีระบบ DPARK อยู่แล้ว ต้องเปลี่ยนอะไรไหม?
+
ไม่ต้องเปลี่ยนระบบหลัก เพิ่มเซนเซอร์ per slot + gateway + เปิด integration กับ DPARK Software ได้เลย ทีมวิศวกรออกแบบ integrate ให้ตามโครงสร้างที่มี
ลานจอด 500 ช่อง ต้องใช้กี่ gateway?
+
1 gateway LoRaWAN ครอบคลุมได้ 100–300 เซนเซอร์ในระยะ 300–500 เมตร ทีมวิศวกรสำรวจและออกแบบ gateway layout ให้ฟรีก่อนตัดสินใจ
ติดตั้งในลานจอดที่เปิดอยู่ได้ไหม โดยไม่ต้องปิดลาน?
+
ได้ รุ่น Surface Mount ยึดผิวพื้น 5–10 นาทีต่อช่อง ทีมช่างทำงานเป็นโซน ส่วนที่ยังไม่ติดตั้งเปิดใช้งานได้ปกติ
แบตเตอรี่หมดต้องเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?
+
รุ่น Surface Mount แบตเตอรี่ 25,500 mAh อายุ 3–5 ปี Dashboard แจ้งเตือนอัตโนมัติเมื่อ battery ต่ำ ไม่ต้องตรวจสอบเอง
เซนเซอร์ช่องจอดต่างกับระบบ LPR อย่างไร?
+
LPR อ่านป้ายทะเบียนที่ทางเข้า-ออก (นับรถทั้งคัน) เซนเซอร์ช่อง IoT ทำงาน per slot (รู้ว่าช่องไหนว่าง) ทั้งสองเสริมกันใน Smart Parking Platform ครบวงจร
ขอใบเสนอราคา — วิศวกร DPARK ออกแบบให้ตามโครงการ
สำรวจพื้นที่ ออกแบบ sensor layout และ gateway plan ตามขนาดและโครงสร้างลานจอดของคุณ
อ่านเพิ่มเติม: ระบบลานจอดรถอัจฉริยะ Smart Parking Management System — ภาพรวม hardware + software ครบวงจรที่เซนเซอร์ IoT เป็นส่วนหนึ่ง